ការពន្យល់និងការវិភាគនៃបច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្ម Crankshaft

Crankshafts ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ បច្ចុប្បន្ននេះសំភារៈសំរាប់ម៉ាស៊ីនរថយន្តភាគច្រើនគឺដែកថែបនិងដែកថែប។ ដោយសារតែការអនុវត្តល្អនៃការកាត់ដែក ductile ការព្យាបាលកំដៅផ្សេងៗគ្នានិងការពង្រឹងលើផ្ទៃត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពអស់កម្លាំងភាពរឹងនិងភាពធន់នៃការពាក់ crankshaft ។ សិប្បកម្មធ្វើពីដែកថែបមានតម្លៃថោកដូច្នេះម៉ាស៊ីនធ្វើពីដែកធ្វើពីដែកត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយទាំងក្នុងស្រុកនិងក្រៅស្រុក។ ខាងក្រោមនេះយើងខ្ញុំនឹងណែនាំពីបច្ចេកវិទ្យានៃការផលិតក្បាលម៉ាស៊ីន។

បច្ចេកវិទ្យានៃការផលិត Crankshaft៖

បច្ចេកវិទ្យាចាក់ថ្នាំរនាំងដែករាងមូល

ការទទួលបានជាតិដែករលាយដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ស្ពាន់ធ័រស្ពាន់ធ័រទាបគឺជាគន្លឹះក្នុងការផលិតដែកបំពង់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់។ គ្រឿងបរិក្ខារផលិតកម្មក្នុងស្រុកពឹងផ្អែកជាចម្បងលើពែងកូឡាឡាហើយដែករលាយមិនត្រូវបានផលិតជាមុនទេ។ ទីពីរគឺជាតិដែកជ្រូកដែលមានភាពបរិសុទ្ធខ្ពស់និងគុណភាពកូកាកូឡាមិនល្អ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះវិធីសាស្រ្តនៃការរលាយមុននៃការបំភាយស៊ុលហ្វារទិចត្រូវបានគេយកមកប្រើដែលប្រើក្រូកូឡាដើម្បីរលាយដែករលាយរលាយនៅខាងក្រៅឡហើយបន្ទាប់មកកំដៅឡើងនិងកែសំរួលសមាសធាតុនៅក្នុងឡចំហាយ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះការរកឃើញសមាសធាតុដែករលាយក្នុងស្រុកត្រូវបានអនុវត្តជាទូទៅដោយប្រើឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ការអានដោយផ្ទាល់។

B. គំរូ

ដំណើរការនៃការបង្កើតផលប៉ះពាល់នៃលំហូរខ្យល់គឺពិតជាប្រសើរជាងដំណើរការនៃប្រភេទដីខ្សាច់ដីឥដ្ឋហើយការចាក់ខាន់ជែមស៍ដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់អាចទទួលបាន។ ផ្សិតខ្សាច់ដែលត្រូវបានផលិតដោយដំណើរការនេះមានលក្ខណៈមិនមានការខូចទ្រង់ទ្រាយជាថ្មីដែលមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់ក្បាលម៉ាស៊ីនពហុវេន។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះក្រុមហ៊ុនផលិតយានយន្តហ្រ្វេនឆ័រមួយចំនួននៅប្រទេសចិនបានណែនាំពីដំណើរការបង្កើតផលប៉ះពាល់នៃលំហូរខ្យល់ពីអាឡឺម៉ង់អ៊ីតាលីអេស្បាញនិងប្រទេសដទៃទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមានតែក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែលបានណែនាំខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មទាំងមូល។

2. ការក្លែងបន្លំបច្ចេកវិទ្យានៃក្រាលដែក

ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះឧបករណ៍បង្កើតជឿនលឿនមួយចំនួនត្រូវបានគេណែនាំនៅក្នុងប្រទេសចិនប៉ុន្តែដោយសារតែចំនួនតិចតួចរួមផ្សំជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាផលិតផ្សិតនិងគ្រឿងបរិក្ខារផ្សេងៗទៀតឧបករណ៍ទំនើបមួយចំនួនមិនបានដើរតួនាទីសំខាន់របស់វាទេ។ ជាទូទៅមានឧបករណ៍ក្លែងបន្លំចាស់ជាច្រើនដែលត្រូវការកែប្រែនិងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។ ទន្ទឹមនឹងនេះបច្ចេកវិទ្យានិងបរិក្ខាថយក្រោយនៅតែកាន់កាប់ទីតាំងលេចធ្លោហើយបច្ចេកវិទ្យាជឿនលឿនត្រូវបានអនុវត្តតែមិនទាន់រីករាលដាលនៅឡើយទេ។

បច្ចេកវិទ្យាកែច្នៃមេកានិច

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មក្បាលរថភ្លើងក្នុងស្រុកភាគច្រើនមានឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនធម្មតានិងឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនពិសេសហើយប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្មនិងស្វ័យប្រវត្តិកម្មមានកំរិតទាប។ គ្រឿងម៉ាស៊ីនរដិបរដុបភាគច្រើនប្រើប្រដាប់ប្រដារពហុឧបករណ៍ដើម្បីបង្វែរទិនានុប្បវត្តិធំនិងកហើយស្ថេរភាពគុណភាពនៃដំណើរការគឺមិនល្អហើយវាងាយស្រួលក្នុងការបង្កើតភាពតានតឹងផ្ទៃក្នុងធំហើយវាពិបាកក្នុងការសម្រេចបាននូវសមហេតុផល។ ម៉ាស៊ីន ប្រាក់ឧបត្ថម្ភ។ ការបញ្ចប់ទូទៅប្រើម៉ាស៊ីនកិន crankshaft ដូចជា MQ8260 សម្រាប់ការកិនរដុប - ពាក់កណ្តាលបញ្ចប់ - ការកិនល្អ - ប៉ូលាជាធម្មតាដោយប្រតិបត្តិការដោយដៃហើយគុណភាពដំណើរការមិនស្ថិតស្ថេរ។

បច្ចេកវិទ្យាព្យាបាលកំដៅនិងពង្រឹងលើផ្ទៃ

បច្ចេកវិទ្យាគន្លឹះសម្រាប់ការព្យាបាលកំដៅនៃកំទិចគឺការព្យាបាលលើផ្ទៃ។ ម៉ាស៊ីនធ្វើពីដែកដែលមានរាងជាធម្មតាត្រូវបានធ្វើឱ្យមានលក្ខណៈធម្មតានិងរៀបចំសម្រាប់ការរៀបចំផ្ទៃ។ ការព្យាបាលដោយពង្រឹងលើផ្ទៃជាទូទៅប្រើអាំងឌុចសរឹងរឺនីត្រាត។ សិប្បកម្មធ្វើពីដែកថែបត្រូវបានធ្វើកំណត់ហេតុនិងមានរាងមូល។ គ្រឿងបរិក្ខារដែលបាននាំចូលរួមមានម៉ាស៊ីនបំលែងម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវ័ត្តស្វ័យប្រវត្ដិអេស៊ាអេមអេសអេមអេសអេមអេនអេ។

ក្រុមហ៊ុនវីយូជដឹកនាំគ្រឿងម៉ាស៊ីន Precision Machinery Co. , Ltd ផ្តល់ជូនអតិថិជនគ្រប់ទំហំទាំងអស់ សេវាកម្មប្រឌិតធ្វើពីដែកផ្ទាល់ខ្លួន ជាមួយដំណើរការប្លែកៗ។

22


ពេលវេលាផ្សព្វផ្សាយ៖ មករា -១០-២០២១